Fase 1 (vraag) en Fase 2 (productie) draaien. Fase 3 voegt de aanvoerkant toe: zien wat er binnenkomt, projecteren, en straks orderadvies.
Fase 1 & 2 draaien. Vraagforecast en productieplanning zijn live.
De Dagelijkse Voorraad heeft geen zicht op wat er binnenkomt.
Projectie + bufferzones per product, en daarna orderadvies.
DDMRP-buffers
Zones (rood/geel/groen) per product, gesized op ADU × levertijd × variabiliteit. Net Flow Position = besteltrigger.
Levertijd (Cape)
Schip 42 d · truck 35 d mediaan · vaartijd 3 d — de rest is logistiek.
| Leverdatum | Product | Volume | Transport | Leverancier | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| 28 jun | KAS N27 LOS | 2.000 t | Schip · Baltic Star | Yara | Onderweg |
| 3 jul | Ureum N46 LOS | 500 t | Truck | OCI | Gereed |
| 9 jul | ATS Vloeibaar | 1.200 t | Schip · Nordic Bulk | Yara | Gepland |
| 15 jul | KAS N27 LOS | 3.000 t | Schip | OCI | Gepland |
Voorraad bereikt de buffer (7 dagen) op 14 juli. Geen aanvoer gepland.
Laatste inkopen
Yara · €182/t · schip · 22 dgn geleden
OCI · €178/t · schip · 45 dgn geleden
Yara · €185/t · truck · 8 dgn geleden
Voorraad bereikt de buffer op 8 juli. Geen aanvoer gepland.
Regels, geen ML
Intelligentie = projectie + levertijden + cross-warehouse voorraad. Farmsum heeft ruim boven de buffer, Doetinchem komt tekort.
Concrete technische keuzes die we samen moeten maken.
Is purchase$order de definitieve inbound-bron? Uit Exact of TrifertoWeb? Wordt de leverdatum bijgewerkt bij vertraging?
Schip vs. truck onderscheid. De byboat-flag is onbetrouwbaar — ship FK als criterium?
Wie is de primaire gebruiker? Inkoper, magazijnbeheerder, of beide?
Variabiliteit per product. Hoe grillig zijn vraag en levertijd? Dit bepaalt de buffergrootte.